本日午後２時、フォーメーションラップを経て、全車グリッドにつき赤ランプが５つつき、ブラックアウトとともに全車一斉にスタート!!
琢磨は５位からスタートするも１コーナーでコースアウト!!更にバリチェロと接触し大きく後退。
最終コーナーではモントーヤがコースアウト!!
それによりセーフティーカーが入りレースは仕切り直しに。
セーフティーカーがピットインしレースは再スタート!!
今回は、目立ったクラッシュは無く順調に周回を重ねる。
レースが動いたのは終盤。
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2005年10月09日
Ｆ１日本ＧＰ!!
本日午後２時、フォーメーションラップを経て、全車グリッドにつき赤ランプが５つつき、ブラックアウトとともに全車一斉にスタート!!
琢磨は５位からスタートするも１コーナーでコースアウト!!更にバリチェロと接触し大きく後退。
最終コーナーではモントーヤがコースアウト!!
それによりセーフティーカーが入りレースは仕切り直しに。
セーフティーカーがピットインしレースは再スタート!!
今回は、目立ったクラッシュは無く順調に周回を重ねる。
レースが動いたのは終盤。
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| 2005年10月08日
Ｆ１ＧＰ予選終了!!
いま予選終了しましたo(^-^)o
予選トップは、ラルフ・シューマッハ!!
そして我らが佐藤琢磨は５位と大健闘!!琢磨よりあとは雨が降ってきてタイムはガタ落ち、明日の決勝は晴れるみたいなので、相当荒れるでしょうo(^-^)oいまからとても楽しみです★
| フリー走行２回目終了!!
２回目のフリー走行の前に、各チームのスポンサーブースへ行ってみましたo(^-^)o
キャンギャルの方もいっぱい(*^^*)ﾎﾟｯ
って特に興味がないので撮りませんでした(笑)
フリー走行２回目は、２コーナー立ち上がりのアクセルをオンにするタイミングを見てみました(^O^)/
単独で走っていないとエンジン音が聞こえないので、比較するドライバーはかぎられましたが、なかでもやっぱりバトンがアクセルオンをいち早くしていましたねo(^-^)o
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2005年10月07日
フリー走行１回目!!
今フリー走行１回目終わりましたo(^-^)o
今年も去年と同じように１コーナー入口で観戦しています★
さぁ期待の山本左近ですが、１コーナーをみる限り進入速度が遅いため、１コーナーと２コーナーの間で向きをうまく変えることができていませんでした。
佐藤琢磨は、１コーナー進入の速度は高いのですが２コーナーに入る手前で車速を落としすぎこちらもうまく向きが変わっていないようでした。
ジェンソン・バトンは、進入も向きを変える時の車速が高いので、慣性をよく利用して車の向きを変えてました。
★参考
鈴鹿の１、２コーナーは、１コーナーの進入速度を高くするより２コーナーでいかに車の向きを変え、アクセル全開で立ち上がれるかが肝だと思います。
さぁ２時から２回目のフリー走行が始まります。
ここらへんどう変化するか見たいと思いますo(^-^)o
