主催の方でゴタゴタがあって、レースが木、金で行われるという異例な事態でしたが、メイワンティ(問題無い)でしたw
火曜日の夜に上海入りして、翌水曜日にシート作り。若干発泡素材が軟らかかったですが、あまり気にせず削りシート完成★
ペダル類もアジャストして、準備万端です。
夕方からドライバーズブリーフィング。
中国語なので全くわかりません。。。日本みたいに画像など使ってくれると、まだわかるんですが(ーー;)
一回説明終わった後に、今度は外人ドライバーを集めて英語で説明をしてくれました。なんとか内容を把握しようと必死です。
2回のフリープラクティスと1回の予選の木曜日。
下級フォーミュラなのにこの外観☆
プラクティスでセットを変更し、いよいよ予選です!
中速コーナーでの車の姿勢作りが上手くいかず、3番手タイム。
そして予選終了後に、日本のそのクラスではありえない記者会見。
またまた中国語がわからないので、今度は通訳を通しての会話です。
改めて、中国と日本のドライバーの扱いの違いを認識させられました。
決勝当日。ウォーミング前にみんなで記念撮影です。
さあいよいよRd1の始まりです!
スタートダッシュは良かったものの、なぜか3速にギアが入らずさらにどこのギアにも入らないトラブル。何とかギアが入ったものの、あっという間に、10番手ぐらいに下がってしまいまいた。
しかし、第1レースの結果が第2レースのグリッドを決めるとを考えると
何としてもこのレース3位までには入らなくてはと、猛追撃!
気づけば前に3台。2位走行中の車がトラブルで失速、裏ストレートで前の車を抜き2位に!
しかし、ストレートでまた抜かれと、その繰り返し。。。
ラストラップ、裏ストレートで前の選手が失速!しかしここで抜かすと裏で抜かれるので、わざと3位をキープ。
裏ストレートでスリップに入り、計画通り2位に立ちヘアピン立ち上がりで抑えて、見事2位入賞しました☆
レースが終わったら、華やかな表彰式と記者会見です!!
みんな次のレースがあるのでお互いレーシングスーツにはかけず前の方にシャンパンファイトって下には車があるのであまり前にもできません(^^;)結構気の使うシャンパンファイトでしたw
記者会見
第2レースは2番手からスタートです。
今回は、無難にスタート!しかしシフトアップ毎に後ろに追いつかれます。1速スタートの上ギアが入りにくかったためシフトチェンジに時間がかかるためでした。
5番手位になるものの、序盤で2位まで上がりトップを追います!
中盤、トップに追いつきますが、ギアがまた入りにくくなり今度はエンジンから異音が!明らかにパワーダウンしてトップに離されていきます。幸い後ろにもマージンがあったためエンジンをいたわり、今までよりも低い回転でシフトチェンジを行います。
結局そのまま2位でチェッカー。
後で調べた結果、ギアが入らない時にレブ(許容回転超え)ったために、ロッカーアームのシャフトがずれたのが原因だとわかりました。
第3レースまでに、なんとか直してもらい、今日最後のレースに臨みます。
今回は、前回の反省を生かし2速スタート。
しかし、ミートに失敗し失速。順位を落とします。
トップグループ4台によるバトルの開始です!!
まずは、ゼッケン1番が15番に当てられ最終コーナー手前でクラッシュ!!
順位を落とし「5番ー15番ー19番(大森)」のオーダー。
最終ラップの裏ストレートで5番のスリップに15番が入り、さらにそのスリップに入りヘアピン進入でトップに立ちます!!
立ち上がり黄旗区間でゼッケン15番にヒットされ失速、その間にまた黄旗区間で5番にパスされます。
当然のことながら、レース終了後に抗議を出し15番は黄旗無視で失格。ゼッケン5番はおとがめなしで、1.2.3レースとも、優勝が5番準優勝が自分という結果になりました。
レース的には、優勝できる内容でした。
しかし何かしら失敗して自分で順位を落してしまいました。
車のことをもっと理解して次のレースに繋げたいと思います!!
今回の内容は、中国のメディアに大きく取り上げてられています☆
http://f1.sports.sohu.com/20080417/n256365884.shtml
http://sports.people.com.cn/GB/22155/22177/48027/7140548.html
http://f1.online.sh.cn/content/2008-04/18/content_2285857.htm
http://bbs.c-car.com.cn/viewthread.php?tid=26136
http://house.sina.com.hk/cgi-bin/b5view.cgi?
http://sports.sina.com.cn/f1/2008-04-18/15543606897.shtml
http://sports.jinghua.cn/c/200804/18/n966923.shtml
次戦は、5月17日18日ズーハイで行われます!
ぜひ応援お願いいたします!!
大森 弥


この記事へのコメント
中国でのレーシングドライバーの地位やステータス性を感じれたみたいだね!
同時に子供達の憧れの存在にもなるんだから紳士でいないとねO
日本も早くモータースポーツが文化になれば良いのですが…
Posted by しぶ at 2008年04月21日 15:10
日本だと「レーサー=走り屋」みたいに言われますからね。
日本での地位低すぎです。
やっぱり国全体で盛り上げていかなければ、このまま日本のレース界は衰退の一歩だと思います。
Posted by WATARU at 2008年04月21日 15:20
成績は二位入賞が3回で良いんですね?
おめでとうございます。
マシントラブルもあって、思うように走れなかったようですが、緒戦の結果としては良かったですね。しかし、やっぱり二位ではちょっと満足できませんね、笑
昨年のフォーミュラジュニアのレースは、接触クラッシュが多くて危ないレースという印象でしたが、シリーズ全体が経験を積むことでレース中のマナーも成長・浸透してゆくのでしょうね。
若い彼らの目標になるような良いレースをして、次は是非勝ってください。楽しみにしています。
Posted by koura at 2008年04月21日 16:34
中国のレースはいかがでしたか?
去年の僕の苦労が少しでも分かって頂けたら幸いです。
WESTシリーズは中国人ドライバーがほとんどですが、
フォーミュラ・ルノーシリーズになると、外国人がほとんどなので、かなり熾烈なレースになりますよ。
今回のレースに出場していた#15?のドライバー「ZHANG ZHEN DONG」(赤と白のスーツ)は、去年ルノーに出場してましたよ。
正直言ってメッチャ遅かったですよ?遅いヤツほど汚い手を使ってきますからね。気をつけて下さい。
いつかヒマがあったらFCJのレース見に来てくださいよ!!
Posted by VIP○崎っす! at 2008年04月21日 19:03
Posted by さわ at 2008年04月21日 19:17
そうですね。運営側もまだレースになれてない様子です。
ドライバーも然りですね。
まずは、トップとらないと(汗)
ズーハイも走ったことないですが、次獲ります!!
>VIPさん
ZHANG ZHEN DONGはフェアなドライバーでしたよ?
ただ若いだけに、最終ラップ最終コーナーだけに周りが見えなかっただけでしょう。
FCJ富士行ったよ☆前の連中居なくなったんだから表彰台乗んなきゃな!難しいのは十分知ってるけどやんなきゃな!!
>さわさん
レースありがとうございました。
これからもお願いいたします。
Posted by WATARU at 2008年04月22日 00:55
今年は納得いくレース出来るといいですね。
わたると現地まで応援行きますよ〜♪来月あたりに?
Posted by わたるママ at 2008年04月22日 01:58
Posted by WATARU at 2008年04月22日 15:55
&
初の中国ラウンド、お疲れ様でした
やりましたね!!滑り出し良好!!
って所でしょうか?
次は、5番もやっつけて、一番高い所へ
是非昇って下さい。期待しています。
Posted by ミノルタ大好き at 2008年04月22日 20:11
今度は、3戦とも表彰台の真ん中に立てるようがんばります!!
Posted by WATARU at 2008年04月29日 11:26
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