レーシングドライバー 大森弥 海外参戦！ - wataruomori.net

フォーミュラチャレンジ・ジャパン（FCJ）シリーズ第5イベント （第9戦 ・第10戦）は、鈴鹿サーキットで行われました。
　木曜の占有走行は、午後0時と午後2時から60分ずつ、ドライコンディションで2回の走行が行なわれ、 Ｓ字2つ目と 逆バンクのアンダーに苦しみ総合13番手タイム。
　翌日の特別走行では、ニュータイヤを投入！ フロントタイヤが生きているので、 前日のアンダーはまったく出ずドライでは自身初の4番手タイムを記録しました！！
　翌日の土曜日、 意気揚々と臨んだ予選は なんとウェットコンディショ
ン。。。 今までなら多少なりレインの方が調子が良かったのですが ドライでうまくいっていただけに望まぬ雨となってしまいました。
　午前9時15分からウエットコンディションで第9戦公式予選が開始され雨に対応しきれず、予選11番手。
　10分のインターバルを挟んだ第10戦公式予選。
コースアウトやアタックに失敗したドライバーが次から次へと前に入ってしまい、うまく前との距離が取れず予選9番手タイム。
朝から自分のペースが作れず、 大事な予選で中盤に埋まってしまいました。




　予選と同日に行われた第9戦決勝。
昼頃から雨がやみ、走行ラインの路面は乾いたため、全車ドライ用スリックタイヤを装着してグリッドにつきます。
　路面が万全ではないため、スタートのクラッチミートを 弱めにしたのが功をそうしスタートで、9位に。しかし１〜2コーナーで 数珠繋ぎになった際 アウトから山内選手にまくられ、10番手。
　レース中、 コース前半で追いつくが 、後半で離されの連続でなかなか距離が詰まりません。
　結局さしにいけず10位でフィニッシュ。
　上位は下位と違い、スタートで少し順位が入れ替わるだけで ほぼ順位に変動がなく、 予選で前に行けなかったことが致命的だと痛感させられました。




フォーミュラチャレンジ・ジャパン第10戦決勝レースは、8日日曜日の午前10時35分から行われました。
　決勝日は、朝から晴れ完全なドライコンディション、 調子の良かったドライだけに気合が入ります。



今回は、スタートのクラッチミートを高めに保ちスタート！スタートダッシ
ュで１台抜きます。 しかしやはりペースが僅差の為、ついたり離れたりを繰り返します。２戦連続で山内選手の後ろを走ることになり、今回こそ抜いてフィニッシュしようとプッシュをしますが、 フロントタイヤと酷使したため後半アンダーが出てつらくなってきました。 タイヤ自体ヒートしすぎなのか、デグナー２つ目ではオーバーがひどく車体が暴れます。




　走っているうちに、自分がスプーン１つ目でフロントタイヤを使いすぎなのに気がつきます。
　高い車速で進入したいがために、 必要以上にフロントに荷重をかけすぎていたのです。 そのためナチュラルに向きを変えたい Ｓ字２つ目や逆バンク、スプーン２つ目でアンダーがひどくなっていました。
　自分なりに、 フロントにあまりスリップアングルを与えないように走りますが、今度は走りがぎこちなくなってしまいうまく走れません。そうこうしてる間に、なぜか後半の３周くらい、前の３台のペースが上がり少し離されてしまいました。自分はアンダーが増すばかりで追いつけません。
　結局そのまま ７位でフィニッシュ。
タイヤの使い方を考えさせられる結果となりました。




　フォーミュラチャレンジジャパンが始まり、もう後半戦突入です。
　残るレースは、富士・菅生・茂木・鈴鹿、 すべて１回づつ。後半戦絶対表彰台に上り、優勝したいと思っております！
　応援していただいている方のため、　未来の自分の為にも今年勝ち星をもぎ取ります！！
　昇り調子の私をぜひ皆様の応援で加速させてください！ 応援よろしくお願いいたします！！後半死ぬ気でがんばります！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大森　弥

やっと貼付できました！いつもお世話になっている「Maillot Jaune」さんです。カートなど興味ある方は、アクセスしてみてくださいね☆
画像がなぜかアップできなくなってしまいました・・・ご了承ください。