レーシングドライバー 大森弥 海外参戦！ - wataruomori.net

　ＦＣＪ第３戦４戦は、富士スピードウェイで行われました。

予選は土曜の朝一から走行。



　走りが掴めていない自分としては、予選も走りを掴むための練習です。
自分なりに、走り方を考えてアタックしてみましたが、まとまらず予選２３番手。
　インターバルを挟んだ第４戦の予選。
大してアタックしていない周にタイムが出た後、逆にアタックしてもミスを連発しタイムが伸びません。
　後半、うまくまとめてタイムアップが期待できた周にダンロップコーナー真ん中でスピンした車両があり黄旗によりその周もタイム更新できず予選終了。２１番手。

　第３戦決勝は、昼過ぎから行われました。
スターティンググリッドに行く際、なんかいつもよりアイドリングが低いなぁと思いつつグリッドに向かい、エンジンを切りフォーメーションを待ちます。
　フォーメーションまで１分になりエンジン始動。やはりクラッチを切って１速で待っているといつもより回転数が低い。
フォーメーションを回りグリッドにつき回転をあげた状態でノーブレーキでも車体が動かないか試したところ、回転をあげると振動で動いてしまうので即座にブレーキを踏み、その瞬間にエンジンストール！
　確かに回転の安定しないエンジンですが鈴鹿でもここ最近そんなことはありませんでした。
スターターも全然動かなく最後尾に。またフォーメーションからやり直しグリッドにつきます。
そこでもまたストール。今度はスタートしてしまい一人コクピットでギアをニュートラに入れクラッチも切りスターターに負担をかけないようにして始動。
何とかエンジンがかかり、かなり遅れてスタートしました。

　レース中は、完全な単独状態だったので気分を切り替え車の動かし方に集中しました。
　結果的に自己ベストを出し、走りにやっと糸口が見えてきました。
レース後、ピットロードに入りクラッチを踏みましたがあまり減速できず、クラッチがちゃんと切れてないことがわかりました。
　元々アクセルをあおった極端に回転数が下がるうえにクラッチがちゃんと切れていなかった為、エンジンがストールしてしまうという状況だったようです。
結果はよくなかったものの、先が見えてきて希望が持てました。


　第４戦の決勝は、翌日の日曜日に開催されました。
当日は晴れたものの、前夜の雨が残りレコードライン以外はハーフウェット状態。
クラッチ調整のおかげで今回は違和感なくグリッドにすきます。



　レッドシグナル点灯後ブラックアウト！！
いつもより半クラが少なく、出だし少し鈍ってしまいましたが、いつも通り何台か抜き１コーナーに飛び込みます！
　スタート直後の混乱の中、周りの状況を読みながら走行ライン変えて行きます。
　ダンロップコーナー進入で前車のイン側を差しにいきますがさらにイン側からつっこんでくる車両が！間に挟まれヒットしながらも後退、すぐ後ろにつきオーバーテイクのチャンスを待ちます。
　最終コーナーでスリップに入り１コーナー進入でオーバーテイク！！
しかし、１００Ｒで追いつかれヘアピンも突っ込みすぎで弱アンダー。
またもＢコーナーに３台で進入。
　今度は事前に車速を落としクロスを狙いに行きます。案の定イン側に入ってきた選手は止まりきれずアウト側にいた選手を押し出し気味になり私は見事クロス成功☆
また次の周今度は違う選手がＢコーナーでイン側に入って来たのでクロスを狙いにいきます。しかしタイミング悪く自分もあまり車の向きを変えられなかったためクロスにならず抜かれてしまいました。
　その後、抜きあいも落ち着き徐々に前に追いつきつつありましたが、オーバーテイクまでにはいたらずチェッカー。今年初めてレースらしいレースをすることができました！
しかし、車の動かし方に関しては昨日のような動きができず課題もいっぱいです。
　やっと少しずつ車の動きがわかってきたので、次の茂木合同テストで一気にトップまで追いつきたいと思います！！
　たくさんの人に支えられていながら、皆さんの期待にこたえられるレースができなく誠に申し訳なく思っています。
　レベルアップし確実に順位を上げて行きたいと思いますのでこれからも応援よろしくお願いいたします！！