レーシングドライバー 大森弥 海外参戦！ - wataruomori.net

遅くなってすみませんでした。
なんだかんだ時間が取れませんでした。。。
ってそんなのは言い訳になりませんね。

フォーミュラチャレンジ・ジャパン（ＦＣＪ）開幕戦は鈴鹿サーキットで行われました。
富士の合同テストでは、ヒールトゥができないと判断して即左足ブレーキに変更。
しかし、感覚が全然わからずブレーキのリリースが思うようにできないためフラットスポットを作りまともに走行できませんでした。
鈴鹿の合同テストの際、何とか右足でヒールトゥを試みますが、全然アクセルがあおれない状況。
ペダル位置を再度調整しやっとヒールトゥができるようになりやっとまともに走行できました。
しかし昔のＳＲＳーＦの感覚、走り方は全く通用しない上、いろいろな情報に左右され基本的なドライビング操作をできないでいました。

金曜日の走行で、タイヤをだめにしてしまい。
土曜日の予選でも、アンダーを消しきれずニュータイヤ２本ともフロントタイヤがダメになってしまいました。



結果は、第１予選が１９番手、第２予選にいたってはアタックの周に赤旗が出て予選２４番という悲惨な順位。

そのまま第１戦決勝。



スタートで５台くらい抜き、栗原選手に抜かれついていこうとしますが、アンダーが酷くどんどん離され結局１５位でフィニッシュ！



日曜日の第２戦決勝もスタートで数台をパスするも初期の列に入らないでジャンプアップをしようとしましたが、はじかれ結局２０位で走行。
アンダーが出ないように走っていたためペースも上がり前の２台をパスしようと１コーナーに進入した際、前の１台がスピン！それにもう１台がクラッシュし、行き場を失い２コーナーでコースアウト！！
最下位に転落。
しかし諦めずにプッシュ！１３０Ｒもタイヤ、路面、風の影響で曲がれず２度２００キロオーバーでコースアウト！
それでも諦めず前車のオーバーテイクを試みますが、完全にラインを潰され結局２２位でフィニッシュ。
全くもっていいところがないレースでした。



アンダーの酷かった２箇所については、原因が多分わかりました。
車を動かすイメージもその後わかったつもりです。
今度の富士でその感じで車を動かせるか実験してみます！
もちろんこのままでは終わりません終わらせません！！
必ず前に行ってレースして見せます！それまで応援よろしくお願いいたします！