天気は、あいにくの雨。
しかし、強くは降っておらず雨も降ったりやんだり、非常に難しいレースが予想されました。
10時にハーフウェットの中、予選開始。
初の富士FJでのウェット。
最初は様子見で走っていましたが、最終セクションのアタックの仕方を変えながら、タイムを出していきます。
後半、リアタイヤがズルズルになってしまい車が前に進んでくれなくなってしまいました。
それでも残り1分くらい、いい感じでスリップに入り自己ベストでトップタイムをたたき出す!
しかし、同じくスリップでタイムを稼いだ「見栄張る週末派」に計測ラストラップでタイムを塗り替えられ、予選2番手。
決勝は、14時55分から開始予定。
しかし、雨はやみ路面も乾きつつある微妙な路面状況。
ギリギリまでタイヤ選択に悩まされましたが、安全策でウェットタイヤを選択。
タイヤの内圧が上がりすぎるのを防ぐために、普段より低めに設定します。
そして決勝。
スタートでのホイールスピンを防ぐため、FJ特有の2速スタートを試みます。
今回は、いいスタート!と思われましたが、途中でホイールスピン!!
速度が乗ってない状況でアクセルを戻せば失速は必至。
アクセルをパーシャルにし、我慢します。
なんとか、3位を維持し1コーナーに進入。
コカコーラコーナーで2位に復帰し前の「見栄張る週末派」を追います。
何周にもわたり、2台で順位を入れ替えながらラップを重ねます。
後半、相手のミスや周回遅れのマシンなどで、後続との距離が空きます。
ストレートの長い富士では、相当距離を取らないと後続にスリップストリームを使われてしまい、抜かれる可能性が高まります。
多少距離が空いても必死に攻めます。
後ろの「見栄張る週末派」はみるみる離れ、8.267秒の差をつけ見事優勝!!
最近、涙もろくなったのか前回の失格の件もあり、目頭が熱くなってしまいました。
ひとつ言えるのは、去年の中国参戦で勝つことへの執念が強くなり、何が何でも勝つって心が、勝った時の歓喜にかわってるんだなって思います。
前回のレースでご迷惑かけました、NATSの方々、応援してくださいました方々、レースに関わったすべての方々、これで帳消しというわけではありませんが、少しは名誉挽回できたのではないかと思っております。
皆様の応援を力に変え、がんばってまいります!
これからも「WATARU」を応援よろしくお願いいたします。

この記事へのコメント
コメントを書く